在現(xiàn)代工業(yè)中，精密零部件的生產(chǎn)質(zhì)量對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的整體質(zhì)量和性能有著舉足輕重的影響。精密零部件要求具有很高的精度、尺寸穩(wěn)定性、表面光潔度和幾何形狀精度，并具有優(yōu)良的機(jī)械性能。

因此，對(duì)精密零部件加工提出了很高的要求。 精密零部件主要包括齒輪、軸承、齒輪減速器、變速箱等機(jī)械產(chǎn)品。它們廣泛應(yīng)用于汽車、石油化工、冶金礦山、電力、電子制造等行業(yè)，其應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)格范圍十分廣泛，且隨著機(jī)械產(chǎn)品性能和可靠性要求的不斷提高，其加工精度和尺寸公差也在不斷提高。 精密零部件由于尺寸精度要求高，必須使用高精度的機(jī)床來(lái)加工。

目前，生產(chǎn)中常用的機(jī)床有臥式車床、立式車床、龍門銑鏜床等。它們一般具有高精度的工作臺(tái)面和導(dǎo)軌面，其定位精度為0.1~0.5μm，重復(fù)定位精度為0.5μm左右。由于車床一般加工范圍較大，且往往使用自動(dòng)送料系統(tǒng)，因而其工作臺(tái)面積較大，工作臺(tái)面與導(dǎo)軌之間一般都裝有滾珠絲杠或同步帶傳動(dòng)裝置。有些車床還裝有多軸套或絲杠傳動(dòng)裝置。

一、臥式車床

臥式車床是一種小型臥式車床，由工作臺(tái)和主軸兩大部分組成，工作時(shí)在工作臺(tái)上進(jìn)行切削加工。工作臺(tái)的縱、橫向進(jìn)給采用液壓驅(qū)動(dòng)，也可用滾珠絲杠傳動(dòng)。工作臺(tái)的寬度和高度可按加工工藝要求任意調(diào)節(jié)，最大切削深度為40mm。

由于其加工范圍較小，且其進(jìn)給采用液壓驅(qū)動(dòng)，因而其定位精度較低，一般為0.1~0.5μm。此外，由于臥式車床的工作臺(tái)面和導(dǎo)軌面之間都裝有滾珠絲杠或同步帶傳動(dòng)裝置，因而其重復(fù)定位精度可達(dá)0.5μm左右。

二、立式車床

立式車床是一種適用于加工各種中、大型零件的機(jī)床。它的工作臺(tái)面積大，能進(jìn)行較大的切削加工，可對(duì)較重和較大尺寸的零件進(jìn)行粗加工和半精加工。其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、同步帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等，工件在主軸上作橫向運(yùn)動(dòng)。

工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，主軸通過(guò)滾珠絲杠副帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，使工作臺(tái)移動(dòng)。工作臺(tái)移動(dòng)的速度可以與切削速度相適應(yīng)，既可高速加工，又可低速加工。

為了提高臥式車床的剛性和切削速度，多采用立式車床的形式。立式車床還具有較高的精度和較強(qiáng)的綜合功能，可用于加工各種復(fù)雜形狀的零件，且加工精度和尺寸公差均較高。

三、龍門銑鏜床

龍門銑鏜床的工作臺(tái)面和導(dǎo)軌面與車床工作臺(tái)的主要差別是龍門銑鏜床的工作臺(tái)面較大，且有多軸套或同步帶傳動(dòng)裝置。此外，龍門銑鏜床在工作臺(tái)上安裝有鏜孔的定位裝置。

機(jī)床主軸上裝有雙主軸或多主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主軸轉(zhuǎn)速高達(dá)6000~20000r/min。龍門銑鏜床的重復(fù)定位精度為0.1~0.5μm，可以加工多種零部件，如齒輪、軸承等。其應(yīng)用范圍也很廣泛，可用于加工軸類、盤類件、花鍵軸等零件。 

除了以上提到的幾種機(jī)床外，還有很多數(shù)控機(jī)床、加工中心等，它們具有高精度的工作臺(tái)面和導(dǎo)軌面，并且配備了相應(yīng)的數(shù)控系統(tǒng)和自動(dòng)送料系統(tǒng)。

4、多軸套

多軸套可以將多個(gè)工件的加工分成幾個(gè)獨(dú)立的工序，從而提高機(jī)床的生產(chǎn)率。多軸套在加工時(shí)，由于采用了自動(dòng)送料系統(tǒng)，工作臺(tái)面積可以減小，從而增加了工作臺(tái)面與導(dǎo)軌面之間的距離，提高了加工精度。

多軸套常用來(lái)加工球軸承、圓柱齒輪、蝸輪以及齒輪減速器等。 精密零部件在加工過(guò)程中要受到很多因素的影響，如機(jī)床、刀具、切削液、溫度、震動(dòng)和摩擦等。這些因素都會(huì)影響精密零部件的精度。

因此，精密零部件加工必須使用高精度的機(jī)床和刀具，并選擇合適的切削液以及合適的溫度和震動(dòng)，以保證加工質(zhì)量。